Da bi izpolnili potrebe po "zmanjšanju teže in varčevanju z energijo" avtomobilov, so avtomobilski deli vedno bolj izdelani iz jeklenih plošč visoke trdnosti. Delež uporabe hladno valjane avtomobilske pločevine se iz dneva v dan povečuje, postopoma se izboljšuje tudi trdnost. Stopnje jeklenih plošč visoke trdnosti, ki jih uporabljajo različni proizvajalci avtomobilov na Japonskem, v ZDA in Evropi, so različne, vendar je splošni trend, da se stopnja trdnosti avtomobilskih jeklenih plošč, zlasti plošč za avtomobilske ojačitve, še izboljšuje. Uporaba jeklenih plošč visoke trdnosti se v Združenih državah in Evropi povečuje z razredi trdnosti do 440MPa, razvijajo pa se tudi višji razredi. Najhitreje narašča uporaba jeklenih plošč visoke trdnosti na Japonskem. Pred sedmimi leti je delež jeklenih plošč visoke trdnosti, ki se uporabljajo v avtomobilih, dosegel 30 % do 40 %, delež uporabljenih v tovornjakih pa je bil od 5 % do 10 %. Tudi stopnja trdnosti je najvišja. Jeklene plošče z izjemno visoko trdnostjo nad 980MPa se uporabljajo celo kot ojačitvene plošče in odbijači za avtomobilska vrata. Nekateri proizvajalci so bili sposobni izdelati jeklene plošče ultra visoke trdnosti razreda 1470MPa. Jeklene plošče ultravisoke trdnosti so debelejše in ožje po širini ter se manj uporabljajo v avtomobilih, vendar imajo določene razvojne možnosti in odražajo tehnološko stopnjo proizvodnje jekla v državi. S postopno rešitvijo protislovja med visoko trdnostjo in sposobnostjo oblikovanja, protislovja med zmanjšanjem debeline traku in odpornostjo proti koroziji, učinkovitostjo varjenja, praskami, obrabo, odkrušanjem, utrujenostjo in drugimi vidiki bo uporaba hladno valjanih jeklenih plošč visoke trdnosti postala vedno bolj razširjena.
Hladno valjane avtomobilske pločevine se razvijajo v smeri premazovanja
Ker zahteve glede življenjske dobe avtomobilov in odpornosti proti koroziji še naprej naraščajo, se delež prevlečenih jeklenih plošč, ki se uporabljajo v avtomobilih, iz leta v leto povečuje. Vroče cinkanje raste hitreje kot elektro pocinkana jeklena pločevina, ker so stroški vroče pocinkane jeklene pločevine nižji od stroškov elektro pocinkane jeklene pločevine. V zadnjih letih, ko je tehnologija vročega cinkanja trakov še naprej močno napredovala, se je kakovost površine vroče cinkanih jeklenih trakov še naprej izboljševala. Postopoma se je približala površinski kakovosti galvaniziranih izdelkov in delno nadomestila galvanizirane izdelke za zunanje avtomobilske obloge. Kar zadeva avtomobilske plošče, je vse bolj očiten trend, da vroče cinkanje nadomešča elektrogalvanizirane izdelke. Z razvojem avtomobilske industrije v moji državi, zlasti z izboljšanjem kakovosti avtomobilov in izboljšanjem učinkovitosti premaznih plošč, se bo količina prevlečenih plošč hitro povečala, površinsko obdelane jeklene plošče pa se bodo močno razvijale. Površinsko obdelane jeklene plošče visoke trdnosti združujejo visoko trdnost in odlično odpornost proti koroziji. Združevanje teh prednosti bo neizogibno postalo glavna prednostna naloga pri razvoju jeklenih plošč za avtomobile.
Hladno valjane avtomobilske pločevine se razvijajo v smeri posebnih pločevin
Jeklene plošče za dušenje tresljajev so bile izumljene v Združenih državah Amerike v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja in so se začele uvajati v praktične raziskave v osemdesetih letih prejšnjega stoletja. V zadnjih letih je Japonska standardizirala raziskave in proizvodnjo jeklenih plošč za dušenje vibracij. Tudi raziskave, razvoj in uporaba jeklenih plošč za dušenje vibracij v moji državi so se v zadnjih letih hitro razvili. Trenutno je proizvodna linija za dušenje vibracij iz jeklene plošče, ki jo je razvil in zasnoval Baosteel, dosegla obseg proizvodnje, njeni izdelki pa so bili uspešno uporabljeni na avtomobilskem področju.
Avtomobilska industrija ima vse višje zahteve glede kakovosti površine jeklenih plošč. Trenutno v proizvodnji avtomobilov količina uporabljenih plošč razreda O5 brez površinskih napak predstavlja več kot 30 % celotne uporabe hladnih plošč. Kako izboljšati proizvodno tehnološko opremo in postopke za izpolnjevanje zahtev za proizvodnjo visokokakovostnih hladno valjanih plošč je pomembna tema za prihodnje proizvodne raziskave proizvajalcev hladno valjanih plošč.
Smer razvojahladno valjane avtomobilske pločevine
Da bi izpolnili potrebe po "zmanjšanju teže in varčevanju z energijo" avtomobilov, so avtomobilski deli vedno bolj izdelani iz jeklenih plošč visoke trdnosti. Delež uporabe hladno valjane avtomobilske pločevine se iz dneva v dan povečuje, postopoma se izboljšuje tudi trdnost. Stopnje jeklenih plošč visoke trdnosti, ki jih uporabljajo različni proizvajalci avtomobilov na Japonskem, v ZDA in Evropi, so različne, vendar je splošni trend, da se stopnja trdnosti avtomobilskih jeklenih plošč, zlasti plošč za avtomobilske ojačitve, še izboljšuje. Uporaba jeklenih plošč visoke trdnosti se v Združenih državah in Evropi povečuje z razredi trdnosti do 440MPa, razvijajo pa se tudi višji razredi. Najhitreje narašča uporaba jeklenih plošč visoke trdnosti na Japonskem. Pred sedmimi leti je delež jeklenih plošč visoke trdnosti, ki se uporabljajo v avtomobilih, dosegel 30 % do 40 %, delež uporabljenih v tovornjakih pa je bil od 5 % do 10 %. Tudi stopnja trdnosti je najvišja. Jeklene plošče z izjemno visoko trdnostjo nad 980MPa se uporabljajo celo kot ojačitvene plošče in odbijači za avtomobilska vrata. Nekateri proizvajalci so bili sposobni izdelati jeklene plošče ultra visoke trdnosti razreda 1470MPa. Jeklene plošče ultravisoke trdnosti so debelejše in ožje po širini ter se manj uporabljajo v avtomobilih, vendar imajo določene razvojne možnosti in odražajo tehnološko stopnjo proizvodnje jekla v državi. S postopno rešitvijo protislovja med visoko trdnostjo in sposobnostjo oblikovanja, protislovja med zmanjšanjem debeline traku in odpornostjo proti koroziji, učinkovitostjo varjenja, praskami, obrabo, odkrušanjem, utrujenostjo in drugimi vidiki bo uporaba hladno valjanih jeklenih plošč visoke trdnosti postala vedno bolj razširjena.
Hladno valjane avtomobilske pločevine se razvijajo v smeri premazovanja
Ker zahteve glede življenjske dobe avtomobilov in odpornosti proti koroziji še naprej naraščajo, se delež prevlečenih jeklenih plošč, ki se uporabljajo v avtomobilih, iz leta v leto povečuje.Vroče cinkanjeraste hitreje kot elektro pocinkane jeklene pločevine, ker so stroški vroče pocinkane jeklene pločevine nižji od stroškov elektro pocinkane jeklene pločevine. V zadnjih letih, ko je tehnologija vročega cinkanja trakov še naprej močno napredovala, se je kakovost površine vroče cinkanih jeklenih trakov še naprej izboljševala. Postopoma se je približal kakovosti površineelektro pocinkanoizdelki in delno nadomeščeni elektrogalvanizirani izdelki za zunanje avtomobilske obloge. Kar zadeva avtomobilske plošče, je vse bolj očiten trend, da vroče cinkanje nadomešča elektrogalvanizirane izdelke. Z razvojem avtomobilske industrije v moji državi, zlasti z izboljšanjem kakovosti avtomobilov in izboljšanjem učinkovitosti premaznih plošč, se bo količina prevlečenih plošč hitro povečala, površinsko obdelane jeklene plošče pa se bodo močno razvijale. Površinsko obdelane jeklene plošče visoke trdnosti združujejo visoko trdnost in odlično odpornost proti koroziji. Združevanje teh prednosti bo neizogibno postalo glavna prednostna naloga pri razvoju jeklenih plošč za avtomobile.
Hladno valjane avtomobilske pločevine se razvijajo v smeri posebnih pločevin
Jeklene plošče za dušenje tresljajev so bile izumljene v Združenih državah Amerike v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja in so se začele uvajati v praktične raziskave v osemdesetih letih prejšnjega stoletja. V zadnjih letih je Japonska standardizirala raziskave in proizvodnjo jeklenih plošč za dušenje vibracij. Tudi raziskave, razvoj in uporaba jeklenih plošč za dušenje vibracij v moji državi so se v zadnjih letih hitro razvili. Trenutno je proizvodna linija za dušenje vibracij iz jeklene plošče, ki jo je razvil in zasnoval Baosteel, dosegla obseg proizvodnje, njeni izdelki pa so bili uspešno uporabljeni na avtomobilskem področju.
Avtomobilska industrija ima vse višje zahteve glede kakovosti površine jeklenih plošč. Trenutno v proizvodnji avtomobilov količina uporabljenih plošč razreda O5 brez površinskih napak predstavlja več kot 30 % celotne uporabe hladnih plošč. Kako izboljšati proizvodno tehnološko opremo in postopke za izpolnjevanje zahtev za proizvodnjo visokokakovostnih hladno valjanih plošč je pomembna tema za prihodnje proizvodne raziskave proizvajalcev hladno valjanih plošč.
