Ležajno jeklo

Visoke mehanske lastnosti:Ležajno jeklo je znano po svoji izjemni trdnosti, trdoti, žilavosti in odpornosti proti obrabi. Lahko prenese visoke obremenitve, velike obremenitve in visoke temperature, ne da bi se deformiral ali zlomil.

Vzdržljivost in dolgoživost:Ležajno jeklo ima visoko odpornost proti obrabi, koroziji in utrujenosti, zaradi česar je idealno za dolgotrajno uporabo. Zaradi svoje dolge življenjske dobe lahko prenese intenzivno uporabo brez pogoste menjave, kar zmanjša stroške vzdrževanja in izpade.

Vsestranskost in združljivost:Ležajno jeklo se pogosto uporablja v različnih aplikacijah, vključno z avtomobilsko, vesoljsko, industrijsko in kmetijsko industrijo. Združljiv je z različnimi mazivi in ​​lahko deluje v različnih pogojih delovanja.

Doslednost in zanesljivost:Dosledno in zanesljivo delovanje ležajnega jekla je postalo industrijski standard za visoko zmogljive ležaje. Lahko drži ozke tolerance, kar mu omogoča ustvarjanje natančnih delov za kritične aplikacije.

Stroškovno učinkovito:Izjemne mehanske lastnosti, vzdržljivost in dolgoživost ležajnega jekla so dolgoročno stroškovno učinkovita možnost. Daljša življenjska doba pomeni, da so menjave in menjave manj pogoste, kar zmanjša skupne stroške.

Visoka kontaktna utrujenost
Poškodba zaradi utrujenosti kontakta je glavna oblika normalne poškodbe ležaja. Ko kotalni ležaj teče, se kotalni elementi kotalijo med tekalnimi stezami notranjega in zunanjega obroča ležaja. Kontaktni deli so izpostavljeni periodičnim izmeničnim obremenitvam, ki lahko dosežejo več sto tisočkrat na minuto. Pod ponavljajočim se delovanjem periodičnih izmeničnih obremenitev pride do utrujenostnega luščenja kontaktne površine. Ko se valjčni ležaj začne luščiti, bo povzročil vibriranje ležaja, povečan hrup in močno povišanje delovne temperature, kar povzroči, da se ležaj sčasoma poškoduje. To obliko poškodbe imenujemo kontaktna utrujenost. Zato mora jeklo za kotalne ležaje imeti visoko kontaktno utrujenost.

Visoka odpornost proti obrabi
Pri normalnem delovanju kotalnih ležajev je poleg kotalnega trenja prisotno tudi drsno trenje. Glavni deli, kjer prihaja do drsnega trenja, so: kontaktna površina med kotalnim elementom in tekalno stezo, kontaktna površina med kotalnim elementom in žepom kletke, kletka in vodilno rebro obroča ter končna površina valja in vodilo obroča. Počakajte med stranema. Obstoj drsnega trenja v kotalnih ležajih neizogibno povzroči obrabo ležajnih delov. Če je odpornost proti obrabi ležajnega jekla slaba, bo kotalni ležaj predčasno izgubil natančnost zaradi obrabe ali pa se bo natančnost vrtenja zmanjšala, kar bo povzročilo povečane vibracije in krajšo življenjsko dobo ležaja. Zato mora imeti ležajno jeklo visoko odpornost proti obrabi.

Visoka meja elastičnosti
Ko kotalni ležaj deluje, je kontaktna površina med kotalnim elementom in obročastim vodilom zelo majhna, ko ležaj nosi obremenitev, še posebej, ko nosi veliko obremenitev, je kontaktni pritisk na kontaktno površino zelo velik. Da bi preprečili prekomerno plastično deformacijo pod visoko kontaktno napetostjo, ki povzroči izgubo natančnosti ležaja ali pojav površinskih razpok, mora imeti ležajno jeklo visoko mejo elastičnosti.
Štiri ustrezne trdote

Primerna trdota
Trdota je eden od pomembnih kazalcev kotalnih ležajev. Tesno je povezana s trdnostjo dotika materiala, odpornostjo proti obrabi in mejo elastičnosti ter neposredno vpliva na življenjsko dobo kotalnih ležajev. Trdoto ležaja običajno določimo na podlagi načina in velikosti obremenitve, ki jo nosi ležaj, celotne velikosti ležaja in debeline stene. Trdota jekla, ki se uporablja za kotalne ležaje, mora biti ustrezna. Če je prevelik ali premajhen, bo to vplivalo na življenjsko dobo ležaja. Kot vsi vemo, so glavne oblike okvar kotalnih ležajev poškodbe zaradi kontaktne utrujenosti in izguba natančnosti ležaja zaradi slabe odpornosti proti obrabi ali dimenzijske nestabilnosti; če ležajni deli nimajo določene žilavosti, bodo pod velikimi udarnimi obremenitvami trpeli zaradi krhkega loma. Poškodba ležaja. Zato je treba trdoto ležaja določiti na podlagi specifičnih pogojev ležaja in načina poškodbe. Za izgubo natančnosti ležaja zaradi lomljenja zaradi utrujenosti ali slabe odpornosti proti obrabi je treba izbrati dele ležaja z večjo trdoto; pri ležajih, ki prenašajo večje udarne obremenitve (kot so valjčni ležaji, železniški ležaji in nekateri avtomobilski ležaji itd.), je treba trdoto ustrezno zmanjšati. Trdota je potrebna za izboljšanje žilavosti ležaja.

Dobra udarna žilavost
Številni kotalni ležaji bodo med uporabo izpostavljeni določenim udarnim obremenitvam, zato mora imeti ležajno jeklo določeno stopnjo žilavosti, da se ležaji ne poškodujejo zaradi udarca. Za ležaje, ki prenašajo velike udarne obremenitve, kot so valjčni ležaji in železniški ležaji, morajo imeti materiali relativno visoko udarno žilavost in lomno žilavost. Nekateri od teh ležajev uporabljajo postopek toplotne obdelave s kaljenjem bainita, nekateri pa uporabljajo naogljičene jeklene materiale, samo zato, da imajo ti ležaji dobro odpornost proti udarcem.

Dobra dimenzijska stabilnost
Kotalni ležaji so natančni mehanski deli, njihova natančnost pa se meri v mikronih. Med dolgotrajnim skladiščenjem in uporabo bodo spremembe v notranji strukturi ali obremenitve povzročile spremembe v velikosti ležaja, kar bo povzročilo izgubo natančnosti ležaja. Zato mora imeti ležajno jeklo dobro dimenzijsko stabilnost, da bi zagotovili dimenzijsko natančnost ležaja.

Dobra učinkovitost proti rji
Kotalni ležaji imajo veliko proizvodnih procesov in dolg proizvodni cikel. Nekatere polizdelke ali končne dele je treba pred montažo hraniti dlje časa. Zato so ležajni deli nagnjeni k določeni koroziji med proizvodnim procesom ali med skladiščenjem končnih izdelkov, zlasti v vlažnem zraku. Zato mora ležajno jeklo imeti dobre lastnosti proti rjavenju.

Dobra zmogljivost postopka
Med proizvodnim procesom kotalnih ležajev so njihovi deli podvrženi več hladnim in vročim procesom obdelave. To zahteva, da ima ležajno jeklo dobre procesne lastnosti, kot so lastnosti hladnega in vročega oblikovanja, lastnosti rezanja in brušenja, lastnosti toplotne obdelave itd., da bi zadostilo potrebam velikega obsega, visoke učinkovitosti, nizkih stroškov in visokih stroškov. kakovostna izdelava kotalnih ležajev.