Glavna strukturaoljni transformatorsestavljen iz telesa, rezervoarja za olje, hladilne naprave, zaščitne naprave in izpustne naprave.
1. Ohišje naprave vključuje železno jedro, navitja, izolirane vodnike in stikalo.
2. Rezervoar za gorivo vključuje ohišje rezervoarja za gorivo in dodatke rezervoarja za gorivo (ventil za izpust olja, ozemljitveno ploščo, voziček, imensko tablico itd.).
3. Hladilna naprava vključuje radiator in hladilnik.
4. Zaščitne naprave vključujejo hranilnik olja, merilnik nivoja olja, varnostno zračno pot, absorber vlage, termometer in plinski rele.
5. Izhodna naprava vključuje visoko in nizkonapetostne puše.
2. Struktura različnih komponent oljnega transformatorja
1. Železno jedro
Železno jedro transformatorja je del magnetnega vezja in ogrodje transformatorjatransformatortelo. Sestavljen je iz stebra z železnim jedrom, železnega jarma in vpenjalne naprave. Del, ki obdaja navitje, je steber iz železnega jedra. Del, ki povezuje stebre železnega jedra v sklenjen magnetni tokokrog, se imenuje železni jarem. Vpenjalna naprava se uporablja za vpenjanje železnega jedra, vpenjanje navitja in pritrditev vodilne žice. Tuljava je nameščena na železnem drogu, železni jarem pa se uporablja za sklenitev celotnega magnetnega kroga. Železno jedro je izdelano iz silicijeve jeklene pločevine, ki ima dobro magnetno prevodnost in majhno histerezno izgubo. Na železnem jedru so trifazna navitja A, B in C. Vsako fazno navitje je razdeljeno na visokonapetostno navitje in nizkonapetostno navitje. Na splošno je nizkonapetostno navitje navito na notranjo plast, visokonapetostno navitje pa na zunanjo plast. Da bi zmanjšali histerezo in izgube zaradi vrtinčnih tokov v železnem jedru, je železno jedro pogosto izdelano iz silicijevih jeklenih plošč z visoko vsebnostjo silicija in debeline 0.35~0.5 mm in plošče so prevlečene z izolacijsko barvo.
2. Navijanje
Navitje je del vezja transformatorja in je običajno izdelano iz izolacijske emajlirane ali v papir ovite aluminijaste žice ali bakrene žice. Glede na razporeditev visoko- in nizkonapetostnih navitij delimo navitja na koncentrična in prekrivajoča se. Pri koncentričnih navitjih so nizkonapetostna navitja običajno nameščena blizu stebrov železnega jedra, da se olajša izolacija med navitji in železnim jedrom; pri prekrivajočih se navitjih, da se zmanjša izolacijska razdalja, so nizkonapetostna navitja običajno nameščena blizu železnega jarma.
3. Izolacijski tulec
Izhodna naprava je izolirni tulec, ki je sestavljen iz centralne prevodne palice in porcelanastega tulca. Izolacijska puša je povezovalna komponenta med visoko in nizkonapetostnimi tuljavami močnostnega transformatorja in zunanjimi vodi. Za napeljavo vodnikov visoko- in nizkonapetostnih tuljav transformatorja iz notranjosti rezervoarja na zunaj rezervoarja in za izolacijo vodnikov od ozemljenega rezervoarja je treba uporabiti izolacijske tulce. Puša ne le izolira svinec od tal, ampak ima tudi vlogo pri pritrditvi kabla. Zato mora puša močnostnega transformatorja imeti navedeno napetostno trdnost, zadostno mehansko trdnost in dobro toplotno stabilnost. Obstaja veliko oblik puš. Glede na različne strukture jih lahko razdelimo na čisti porcelan, porcelan, napolnjen z oljem, in kondenzatorski tip. Da bi zmanjšali puščanje zaradi prahu in dežja, je oblika porcelanaste izolacijske puše večnivojska oblika dežnika.
4. Konzervator za olje
Oljni konzervator se imenuje tudi oljna blazina. Njegova naloga je zagotoviti, da je olje v transformatorju vedno polno, ko transformator deluje, olje pa se širi zaradi toplote. Ko transformator preneha delovati ali temperatura pade, se olje skrči. Hkrati se zmanjša kontaktna površina med transformatorjem in zrakom, da se zmanjša vpliv oksidacije in vlage na transformatorsko olje.
5. Toplotna cev
Pri transformatorjih z majhno zmogljivostjo se toplota, ki jo ustvarijo navitja in železno jedro, naravno odvaja in ohladi skozi stik med transformatorskim oljem in notranjo steno rezervoarja za olje ter stik med zunanjo steno rezervoarja za olje in zunanjostjo hladen zrak, brez dodatne hladilne naprave. Če je zmogljivost transformatorja nekoliko večja, lahko na zunanjo steno rezervoarja za olje privarimo toplotno cev, da povečamo površino odvajanja toplote. Toplotna energija, ki jo ustvari tekoče železno jedro in navitje, povzroči dvig temperature olja, prostornina se poveča in gostota postane manjša, ter se dvigne v toplotno cev. Nato olje, ki vstopa v toplotno cev, zniža temperaturo, skrči prostornino in poveča gostoto ter nato pade nazaj v rezervoar za olje in železno jedro. Toplota iz navitij se odvaja skozi naravno kroženje olja.
6. Absorber vlage
Na konzervatorju za olje je absorber vlage, ki je opremljen s stekleno posodo in vsebuje sušilno sredstvo za absorbiranje vlage iz zraka, ki vstopa v konzervator.
7. Varna dihalna pot
Varnostna zračna pot, imenovana tudi protieksplozijsko varna cev, je cev v obliki trobente, nameščena na vrhu transformatorja, ustje cevi pa je zaprto z membrano. Njegova funkcija je, da ko v transformatorju pride do napake kratkega stika in transformatorsko olje razpade v veliko količino plina, kar povzroči visok tlak v oljni cevi, se najprej zlomi diafragma varnostne šobe za zračne poti in oljni plin se izloči iz tam, zmanjša tlak v rezervoarju za olje in prepreči, da bi se rezervoar za olje zrušil. Deformacija ali eksplozija zaradi nenadnega povečanja tlaka.
